Поделитесь мануалом на вулкан, если есть у кого-нить на русском языке (96 г.)

На русском его не существует. А что надо то? Могу помочь..

да много чего... вообщем ознакомится с аппаратом, когда ТО приходить и как за ним следить, какие расходники на него заказывать зимой: у мну вилка клюет, подозреваю что недо поменять какие-нить сальники и масло (если оно там вообще есть ), хочу добратся до амартёра поглядеть че с ним (когда с пассажиром едишь, чет он сильно на лежачих полицейских "прыгает"), хочу узнать как правильно обращатся со спицованными колесами, какая резина нужна (ибо переобувать его надо), поставить армированные шланги на передние тормоза, поменять троссы все, отпалировать пульты и траверсы(т.к. моц, по ходу, стоял под открытым небом у прошлого хозяина и немножко подржавели хромированные детальки, некрасиво). Ну вроде пока все....
А! Еще хочу поставить прямотоки, но не уверена стоит ли. Не оглохну я при поездке "на дальняк"?

Тросы и расходники, да, надо заказывать. С этим могу помочь.
Задний аммортизатор регулировать.
Замену расходников тебе каждый мотоциклист с таким мотом подскажет.
Спицы - проверить натяжку и забыть на сезон.
Резину - рекомендую Данлоп или Метзеллер.
Армированный шланг - в "Мирном Атоме" есть на сборку. Собрать не сложно, справишься.
Чтобы отрегулировать задний амморт, надо снять заднее колесо, перед ним заслонка на четырех болтиках - снял и регулируй .
А! Прямотоки рекомендую - звук у 800-ки на них очень приятный. Кобра, например. Тоже могу помочь.
Не понял, для чего здесь нужен Мануал. Мануал - это для ремонта серьезного.

Только пиши правильно - "Дальнобой".
"Дальняк" - это неправильно.

и хде мне найти этого мотоциклиста?

Масло+масляный фильтр 5000км (если синтетика 10000км)
Свечи 10-15000км
Возд.фильтр 15-20000км
Чистка карбюратора по необходимости(синхронизация не нужна, он один у тебя)
Резина по необходимости
Колодки тормозные по необходимости
Подтяжка спиц по необходимости
Смазка и проверка натяжения цепи 500-1000км и после каждого контакта с водой (дожжь, мойка)
Подшипники колес 30-40000км
Давление в переднем баллоне 2.25 в Заднем 2.3-2.5
Фсе

Если эта тема ещё актуальна:
2Zluka-у меня есть мануал но на буржуйском языке,если надо могу скинуть
2Брат-по поводу заднего аморта ты не совсем прав,я например колесо заднее не снимал,
а просто снял боковые яшики открутил аморт ивыташил его вниз,затем отрегулировал.
установку производил,матерясь,в обратном порядке.
Прямотоки не естьгуд (ИМХО)ибо они влияют на нестабильную работу карба и способствуют износу двигателя.Поэтому лучше оставить родные,предусмотренные конструкцией.
2Zluka-ко всем прочим девайсам советую прикупить запорный клапан карбюратора(который к поплавку крепится) ибо сия деталь имеет обыкновение крякать в неподходяшие моменты(на ней твердеет силикон).
Последствия:перилив уровня топлива в поплавковой камере,чёрный дым,отказ одного из
цилиндров

Спасиб, за зиму накачала кучу мануалов на буржуйском ))) даже чуть-чуть разобралась в них. Купила себе все запчасти необходимые, лежат ждут ремонта . А вот настоящая проблема для меня на данный момент - резина, нет нигде той которая мне нужна , может заодно подскажите где ее найти сейчас по нормальной цене? 130/90-16 67H - передняя и 140/90-16 71H - задняя, желательно мицеллер или перелли О данлопе что-то не очень хорошо отзаваются.
Уже искала на ускорителе и мотоколесах(это вообще прикол, есть оба балона, но один с белой полоской, а второй полностью черный) и куче других фирм в нете, нету ((((

Когда у меня был ВУЛКАША, я юзал бублики бриджстоун,весьма рекомендую!
Я могу поискать тебе резину в Новосибирске,но тебе это надо?

Мотоколёса.ру - всё же лучше у них. В наличии - только в Мр.Мото, но там Данлоп.
Если не нравится Данлоп, возьми Метзеллер. Остальное - не гут для чоппера. Пирелли и Бриджстоун юзал лично - тот же Данлоп однозначно лучше.
Насчёт аммортизатора - я прав, более добавить нечего, ибо ты сам всё написал))).